RTT najbolji šator koji vam treba na putovanju!

Šator na krovu (RTT) trenutno je miljenik zemaljskog svijeta.Čini se da nema ničeg boljeg nego da pokažete svoj novi krovni šator tokom vašeg najnovijeg epskog vanmrežnog kampovanja kako biste izgradili kredibilitet na društvenim mrežama (bonus bodovi za snimke dronom).Nije ni čudo što su Instagram i YouTube preplavljeni video zapisima krovnih šatora.I sve to s dobrim razlogom: svestrani su, udobni za spavanje i izgledaju sa stilom.Osim toga, nude prikolicu za putovanja za najobičnija ulična vozila bez nevjerojatno visoke cijene stvarne kupovine RV-a.Međutim, postoje i nedostaci, posebno kod šatora sa mekim krovom.Neki od njih su očigledni, a neki nisu toliko očigledni, posebno za one koji prvi put kupuju kuću.
Ako trenutno kupujete krovni šator, sigurno ćete znati sve prednosti njegovog posjedovanja.Ne trebate da vas uvjeravamo da kupite.Međutim, prije nego što izdvojite 3000 dolara za najbolji krovni šator koji možete pronaći, postoje i nedostaci koje treba razmotriti.Ne pokušavamo da vas obeshrabrimo od kupovine, ali vredi znati u šta se upuštate.
Ako već posjedujete ili kupujete šator na krovu, znate za njegovu najveću lošu stranu: cijenu.Krovni šatori su skupi.Neki od najboljih šatora za kampovanje na tržištu su ispod 400 dolara, dok čak i početni šatori na krovu mogu koštati više od 1.000 dolara.Cijene brzo rastu u hiljade dolara ili više za nadograđene modele koji su lakši, napravljeni od boljih materijala i imaju ugrađene funkcije poput LED rasvjete, solarnih panela i grijanih masažera za leđa.Vlasnici kamioneta će možda morati kupiti prilagođeni stalak za montiranje novog RTT-a na stražnji dio svog kamiona.Neki vlasnici automobila i SUV-ova takođe će morati da kupe krovni nosač ili drugu opremu kako bi uklopili novi RTT na svoje vozilo.Brzo se sklapa.

Ova činjenica je možda i najbolji razlog da ne kupite krovni šator, a kupci to najvjerovatnije neće primijetiti.Kampiranje ili ukrcavanje uz RTT znači da su vaše sklonište i vozilo na istom mjestu.Jednom kada kampirate i podignete svoj šator, nećete moći voziti svoje vozilo da biste istražili područje, a da ga ne rastavite i ponovo sastavite.Ne čini se mnogo, pogotovo jer mnogi vlasnici RTT-a na društvenim mrežama ističu svoje (potpuno nerealne) propuste manje od 60 sekundi.U stvari, mnogim najboljim krovnim šatorima potrebno je 10 do 20 minuta ili više da se potpuno pokvare, a zatim još 10 do 20 minuta da se ponovo postave.Ovisno o vašem stilu istraživanja, ovo može lako rezultirati gubitkom sat ili dva svakog dana.
Ako spavate lagano, imajte na umu da spavanje u šatoru s mekim krovom može biti bučno – vrlo glasno.To nije iznenađujuće, jer su dizajnirani da budu podignuti od tla i napravljeni od zamršene mreže tkanina koje se preklapaju.Vibracije vjetra, posebno u područjima s jakim vjetrom, mogu uzrokovati da tkanine i kišne mušice klapaju tako snažno da zaglušuju.Za većinu nas koji smo pobjegli u udaljena područja u potrazi za mirom i tišinom, sama ova činjenica može biti odlučujući faktor.

Osim ako niste šišmiš ili lenjivac, volite da spavate u razumnom položaju.Nivelisanje šatora je jednostavno.Samo se prođite kroz blato i lezite da proverite nivo pre serviranja.Nivelisanje krovnog šatora znači nivelisanje celog vozila, za šta su potrebni blokovi za nivelisanje, balon nivo (ako želite da izbegnete velike glavobolje) i možda malo vožnje i pravljenja rezervnih kopija svaki put kada postavite kamp.Nije teško, ali zamorno.
Tačnije: ne padaju.Tehnički, oni nisu trajni.Međutim, većina modela teži između 100 i 200 funti.Osim toga, glomazni su i nezgrapni, što znači da će vam gotovo sigurno trebati prijatelj ili dva da vam pomognu u uklanjanju.U stvari, kada jednom instalirate svoj, manje je vjerovatno da ćete ga skinuti, čak i ako vam ne treba.Pogodnije je i jeftinije ostaviti ga stalno uključenog.Ovo vodi do sljedeće tačke.
Bez obzira koliko je RTT lagan ili aerodinamičan, potrošnja goriva će patiti kada se instalira.Ovo je jednostavna fizika.Vaše vozilo će biti manje aerodinamično, posebno na autoputu, i biće prinuđeno da se kreće većom težinom nego inače.Što se tiče potrošnje goriva, to je kao da imate dodatnog odraslog putnika u automobilu cijelo vrijeme.Gubitak od nekoliko milja po galonu možda ne zvuči puno, ali za kamione i SUV vozila koji troše benzin, čak i mali pad efikasnosti goriva može pokvariti pumpu.

Jedna očigledna prednost krovnih šatora u odnosu na tradicionalne šatore za kampovanje je ta što ne dodiruju tlo i ne napadaju životinje.Iskreno, sve što puzi po tlu ne bi trebalo da ima problema da se popne na stranu vašeg automobila i da se popne ili uđe u vaš šator.Ovisno o tome gdje kampirate, to mogu biti pauci, mravi, miševi, vjeverice, vukodlake i, naravno, medvjedi.Vjerovatno izgleda sigurnije od običnog šatora.Zapravo nije.
Međutim, mi ne mrzimo krovne šatore.Za turiste pravog stila sa pristojnim diskrecionim prihodima, oni su odlični.Ali ako razmišljate o kupovini, nemojte se oslanjati samo na influensere za svoje istraživanje.Nije tako lako kao što misle.